第(2/3)页

    参考后世的宁德时代，只要电池真的过关，续航等问题能提升，这订单绝对是雪花般撒过来。

    只要能坚持住第一批小鹏汽车上市，到时候就不是他们去求订单了，而是该这些汽车厂家求上来。

    供不应求的时候，真没必要让国资委在去拉单子，到时候订单排长队反而麻烦。

    但任叔的好意，江皓也没法在这里明着说拒绝。

    索性先让周主任去跑跑看，他倒是不觉得周主任能跑下多少家订单。

    “刘哥，目前公司生产毛利率能保持在多少？”

    “算上研发成本的平摊，目前产线产能上还没完全发挥到极致，毛利大概在27%左右，净利润12%。”

    “按照我的预期，等所有生产都平稳熟练下来后，毛利能在33%左右，净利润大概能到15%。”

    毕竟刚投产，效率肯定还跟不上。

    新的这种全自动的产线，估摸着很多道程序上容易卡，还需要磨合。

    不过这个利润率上还是让江皓挺满意的。

    制造业的利润一向就低，实体产业的难度与利润跟互联网产业没得比。

    一般工厂企业有平均10个点的纯利已经属于很稳定，很优秀的工厂。

    麒麟电池与一般工厂不同，就算是12%的净利润算，一年4GWh的出厂价大概60亿左右。

    一年纯利润就已经在7个亿左右，可以说只要能一直生产，属于是真真正正的暴利！

    在场的几人对于这笔账算得很明白，要不是麒麟电池厂后续总规划百亿的建设。

    其实就目前的投入来说，3年就能回本，之后纯利。

    对于一家制造业企业来说，简直是难以想象的事。

    “全自动化的生产好是好，不过招人就少了啊！”

    一路车间参观下来，任叔是忍不住发出句感叹。

    这么大的一家工厂要是放在过去，起码大几千号人对这流水线生产。

    而如今一条大的全自动化的产线，负责看管的就十几个人左右，企业的人工成本一降，利润率是上去了，但解决的就业问题就相对少了很多。

    “任叔，其实也就是生产的产线上自动化程度高，末端的打包阶段，包括物流运输阶段主要开始靠人工。”

    麒麟电池目前最先进的就是生产产线，全自动化的生产。

    剩下的工序其实都还是以人工为主，尤其是物流上需要的人力最大。

    后续二期的工厂其实大头就在智慧仓库身上。
    第(2/3)页